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Dieselkatalysator
Moderne Dieselmotoren verbrauchen weniger Treibstoff und produzieren weniger Kohlendioxid als Benzinmotoren. Allerdings sind bei Dieselmotoren die Ruß und Stickoxidemissionen wesentlich höher als bei Ottomotoren. Der Dieselkatalysator, der aus einem metallbeschichteten Keramikmonolith besteht, sorgt für die Nachverbrennung der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidbestandteile. Die Rußpartikel kann der Dieselkatalysator nicht verbrennen. Um die Rußpartikel aus dem Abgas zu entfernen wird ein Rußpartikelfilter benötigt.
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